Budowa bezpiecznego przejścia dla pieszych na ulicy Wrocławskiej - przed skrzyżowaniem z ulicą Ziemską

Opis projektu i koniecznych działań związanych z realizacją zadania

Budowa Bezpiecznego Przejścia dla Pieszych na Ulicy Wrocławskiej – ANALIZA i KORZYŚCI
Bezpieczeństwo ruchu drogowego jest jednym z kluczowych aspektów planowania infrastruktury miejskiej. Szczególne znaczenie ma ochrona pieszych, którzy są najbardziej narażeni na skutki wypadków drogowych. W tym kontekście budowa bezpiecznego przejścia dla pieszych na ulicy Wrocławskiej, przed skrzyżowaniem z ulicą Ziemską, stanowi istotny element poprawy bezpieczeństwa w tej części miasta.
CHARAKTERYSTYKA PROBLEMU
Ulica Wrocławska jest jedną z kluczowych arterii komunikacyjnych miasta. Charakteryzuje się dobrą nawierzchnią i dużą przepustowością, co sprzyja płynności ruchu pojazdów. W kilku miejscach wzdłuż tej ulicy zainstalowano nowoczesne, bezpieczne przejścia dla pieszych, jednak na wysokości ulicy Ziemskiej przejście oznaczone jest jedynie poziomymi znakami drogowymi (pasami), co znacząco obniża poziom bezpieczeństwa pieszych.
Na tym odcinku drogi kierowcy rozwijają nadmierne prędkości, co potwierdzają zarówno statystyki policyjne, jak i regularnie prowadzone kontrole prędkości. Szerokość przejścia oraz brak dodatkowych elementów poprawiających bezpieczeństwo, takich jak sygnalizacja świetlna, azyl dla pieszych czy aktywne oznakowanie, sprawiają, że piesi nie mają możliwości bezpiecznego pokonania jezdni.
KORZYSCI Z BUDOWY BEZPIECZNEGO PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH
Wprowadzenie odpowiednich środków inżynieryjnych w celu poprawy bezpieczeństwa pieszych na tym odcinku przyniosłoby szereg korzyści, takich jak:
- Zmniejszenie liczby wypadków drogowych – wdrożenie elementów uspokajających ruch, np. progów zwalniających czy azylu dla pieszych, ograniczyłoby ryzyko kolizji między pojazdami a pieszymi.
- Poprawa komfortu pieszych – dzięki bezpieczniejszemu przejściu osoby starsze, dzieci czy osoby z niepełnosprawnościami będą mogły swobodnie i bez obaw przekraczać ulicę.
- Redukcja prędkości pojazdów – odpowiednie środki infrastrukturalne wymuszą na kierowcach redukcję prędkości, co wpłynie na ogólny poziom bezpieczeństwa w tej części miasta.
- Zwiększenie płynności i przewidywalności ruchu – wyraźnie oznaczone przejście i/lub zastosowanie sygnalizacji świetlnej poprawią organizację ruchu, zmniejszając ryzyko gwałtownych hamowań i niebezpiecznych manewrów.
- Podniesienie standardów infrastruktury miejskiej – zastosowanie nowoczesnych rozwiązań, takich jak inteligentne oświetlenie przejść dla pieszych, poprawi estetykę i funkcjonalność miejskiej przestrzeni publicznej.
Podsumowując, budowa bezpiecznego przejścia dla pieszych na ulicy Wrocławskiej przed skrzyżowaniem z ulicą Ziemską stanowi kluczowy element poprawy bezpieczeństwa mieszkańców. Inwestycja ta przyczyni się nie tylko do redukcji wypadków, ale także do zwiększenia komfortu poruszania się po mieście, co jest istotnym aspektem zrównoważonego rozwoju infrastrukturalnego.

Opis zakładanych rezultatów projektu

Sposób zapewnienia dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami

Budowa nowoczesnego przejścia dla pieszych w rejonie ulicy Wrocławskiej i Ziemskiej będzie miała istotny wpływ na poprawę dostępności dla osób ze szczególnymi potrzebami, w tym osób z niepełnosprawnościami, seniorów, rodziców z małymi dziećmi oraz osób o ograniczonej mobilności.
KLUCZOWE ASPEKTY POPRAWY DOSTĘPNOŚCI
1. Eliminacja barier architektonicznych
- Zastosowanie obniżonych krawężników umożliwi swobodny przejazd wózków inwalidzkich i dziecięcych.
- Powierzchnie przejścia zostaną wykonane w sposób antypoślizgowy, co zwiększy bezpieczeństwo osób starszych oraz osób poruszających się o kulach.
2. Zastosowanie sygnalizacji dźwiękowej i dotykowej
-Montaż sygnalizatorów dźwiękowych dostosowanych do potrzeb osób niewidomych i słabowidzących, umożliwiających łatwiejszą orientację.
- Instalacja płytek prowadzących o specjalnej fakturze, wskazujących kierunek poruszania się i lokalizację przejścia.
- Zwiększenie czasu na przejście przez jezdnię
3. Bezpieczna strefa pośrednia (azyl dla pieszych)
- W przypadku szerokiej jezdni, budowa wysepki bezpieczeństwa pozwoli na pokonanie przejścia w dwóch etapach, co będzie korzystne dla osób starszych i osób z niepełnosprawnościami.
4. Lepsza widoczność i oświetlenie
-Instalacja inteligentnego oświetlenia, które automatycznie zwiększy swoją intensywność po wykryciu ruchu pieszego, poprawiając bezpieczeństwo po zmroku.
-Zastosowanie kontrastowych oznaczeń poziomych ułatwi orientację osobom z dysfunkcją wzroku.